La nouvelle tenue des sauveteurs est dans le vent

La Société de sauvetage en mer renouvelle sa garde-robe. Les futures tenues de ses anges gardiens ont été testées, à Nantes, dans une soufflerie unique au monde. Dans les pires conditions...
Le vent dépasse les 100 km/h et il pleut à verse. Sur leur canot pneumatique, les trois sauveteurs bénévoles se sont accrochés pour effectuer les gestes usuels des sorties d'urgence. « On va essayer de ne pas les tuer », s'amuse Sophie Moreau, scientifique qui fait la pluie et le beau temps. Pas de crainte, ceux-là sont sûrs de revenir à bon port, puisqu'ils n'ont pas quitté la terre ferme.

Nous sommes dans la soufflerie du Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB) de Nantes. Un équipement n'ayant pas son pareil au monde pour tester la résistance des toitures, l'aérodynamisme des trains et des voitures. Mais encore la résistance du rimmel en Thaïlande les jours chauds et humides. On peut aussi cloner l'Everest à la demande de ténors du rayon cosmétique : L'Oréal, Chanel, Bourgeois ou Yves Rocher. La soufflerie vit ainsi à plein régime deux cents jours par an.

Aujourd'hui, place à la Société nationale de sauvetage en mer. La noble institution vient choisir les futures tenues de ses gars. Test grandeur nature, dans les pires conditions, pour déceler les qualités ou les insuffisances des combinaisons, vestes, bottes, casques... et de tout ce qu'il faut, y compris les lampes d'urgence.

Quatre stations vont tester les tenues cet été

La SNSM s'apprête à renouveler entièrement sa garde-robe. « C'est un marché de 3 500 à 4 000 tenues. Autour d'un million d'euros pour les seules vestes et combinaisons, indique le Malouin Pierre Brugnon, bénévole en charge de ce projet. Une trentaine de fournisseurs ont proposé leurs produits et trois ont été présélectionnés. » Le choix va se préciser au terme des tests effectués au CSTB.

Mais, pour être bien sûr de ne pas se tromper, il y aura aussi une utilisation en condition réelle lors de la prochaine saison estivale. Les sauveteurs de quatre stations vont jouer les cobayes : Ouistreham, Portsall, Saint-Malo et Cap Carmargue.

L'appel d'offres ne sera lancé qu'après. « Nous aurons alors affiné nos exigences en fonction des remarques des utilisateurs. Nous avons par exemple d'ores et déjà remarqué qu'il fallait modifier l'emplacement de certaines poches », dit Pierre Brugnon.

Pour l'heure, ils sont neuf à se relayer sur le canot. « Il n'y a pas de houle, mais les conditions sont assez proches d'une sortie », indique Reynald Palmier, employé municipal à Ouistreham. Françis Menut, retraité, ancien directeur d'un magasin Fnac, s'est pris de l'eau plein les yeux. Au moins autant que dans la nuit de mercredi à jeudi, lorsqu'il est sorti sous l'orage pour aider un voilier. « Boou... ça pique. À part cela, cette tenue est beaucoup plus souple que celles dont nous disposons d'ordinaire. Une intervention, c'est deux heures en moyenne. Avoir une combinaison agréable, permettant de ne pas crever de chaud ou de froid, c'est mieux pour la sécurité. »

Origine info ouest france

Rappelon que La SNSM (Société nationale de sauvetage en mer) compte près de 7 000 membres dont 3 500 sauveteurs embarqués, 1 300 nageurs sauveteurs volontaires pour assurer la sécurité des plages, 1 200 encadrants bénévoles et 50 salariés répartis entre le siège parisien et le Cero (Centre d'entretien régional et de réparation de l'Ouest), à Saint-Malo. Le renouvellement des tenues est facilité via un partenariat avec Total.

@+ Jérem

Merci Jérémy pour cette article.

j'ai hâte de voir et de porter le nouvel équipement. C'est agréable de voir que certains collègues jouent au cobaye pour éviter certaines erreur de conception ou de praticité.

super merci pour l'info, j'attend avec impatience la nouvelle tenue aussi,
je me suis pris assez la tête pour les mensurations je grossis a vue d'oeil !
merci aux "cobayes" aussi !

Pour donner suite à l'information initiée par Jérémy, voici le lien vers un article et des photographies de MER ET MARINE.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107820&u=29728

Philippe P., patron du CTT de La Ciotat doit participer à ces tests, mais ce n'est pas lui sur les clichés. Qui sont donc nos amis cobaye?
Personnellement J'aime la couleur jaune. Bien qu'elle soit salissante, les tests montrent que c'est la couleur la plus visible par l'oeil humain.

Pour info complémentaire, voici le lien vers le dossier au format PDF de nos amis sauveteurs du lac Léman :
http://www.sisl.ch/technique/pdf.htm

Profitez! C'est encore un superbe cite internet, riche d'informations.

bon, le jaune c'est pas ma couleur préférée, mais on est pas la pour faire de la mode, est apres ce n'est qu'une question d'habitude,
a force de le porter, ca va me plaire !
le principal c'est que l'on soit à l'aise dedans, que nos mouvements ne soit pas gener, ils m'ont l'air un peu esquichés dedans non ?
me languis de l'avoir !!!
c'est vrai qu'apparrement le jaune c'est la couleur qui se voit le mieux, (dans le sud, il se voit pas mal dans nos verres aussi )
ya plus qu'a les tester en conditions reels

Ce soir, au cours de la réunion mensuelle de la station, nous avons pu voir, toucher, essayer les tenues mises à l'essai.
Il s'agit de vêtements de mer des marques ALL MER, MUSTO et HENRY LLOYD, et d'une combinaison de travail.

Philippe, le patron du CTT et cobaye nous a expliqué les essais et son sentiment sur chacun des vêtements. Restons discret sur les conclusions qu'il a pu nous donner quant à la qualité de chaque modèle.

C'est vrai qu'il s'agit de matériel de grande qualité, tant pour les vêtements de mer que pour la combinaison (qui subira quelques modifications) ainsi que pour le flasher et les multiples autres matériels constituant le paquetage.

Selon Philippe, les vêtements seront tous de couleur orange. Pas de souci pour la combinaison (il en existe déjà de cette couleur) et il faudra s'habituer pour les vêtements de mer.

Je pense que notre association prend un tournant professionnel. Cela ne me dérange nullement (j'ai toujours travaillé dans ce cadre), l'intêret étant la sécurité de ses membres, leur efficassité dans le but ultime et commun de secourir les pratiquants de l'environnement maritime.

Le Orange commence à être très répendue dans le sauvetage en mer, Il est vrai que c'est une couleur qui se voit bien ! Quant à l'association qui prend un tournant Pro, il faut savoir que dans d'autres pays ils le sont déjà et ils sont même parfois considéré comme militaire !

Le cas de la France est particulier, car il n'existe pas de service de l'état dédié uniquement au SAR.
D'autres pays (anglo saxons mais pas uniquement) et c'est la majorité, possède un service SAR au statut militaire. Viennent compléter ce système, des associations "auxiliaires".

Quant à la couleur orange, effectivement elle se voit bien (cf mon article précédent sur le visibilité des couleurs) et c'est la couleur principale de la sécurité civile.... À l’échelle internationale, la sécurité civile est symbolisée par un triangle équilatéral bleu sur fond orange. Le triangle équilatérale symbolise l’équilibre et l’harmonie. L’orange signifie l’alerte. Le bleu représente le calme.


Cela tombe bien puisque nos bateaux sont oranges, et bleu ou vert pour la coque : les CTT sont reconnaissables à leur coque verte (couleur héritée de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés) et les autres vedettes possèdent une coque bleue (couleur historique de la Société des Hospitaliers Sauveteurs Breton). Quelle hazard!!!

Très intéressant ce que tu as dit, je ne connaissai pas la signification de ces couleurs et de ces formes. Par contre ce logo est comme tu l'as dit utilisé à l'échelle internationale mais il est utilisé par la protection civil et en France ce logo est utilisé par la Sécurité civil qui est le regroupement de plusieurs corps tel que les sapeurs-pompiers, les militaires des unités d'instruction et d'intervention, les pilotes d'avions et d'hélicoptères ainsi que les démineurs. Ils sont sous le commandement du ministère de l'intérieur. Il existe également le logo de la protection civil Française que tu peut voir ici sur l'affiche

C'est exact...
...Rattachée au ministère de l'Intérieur, la Direction de la Défense et de la Sécurité civiles (DDSC) est la structure centrale, responsable de la gestion des risques en France, qu'il s'agisse des accidents de la vie courante ou des catastrophes majeures.

http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_l_interieur/defense_et_securite_civiles/presentation

C'est donc aussi le référent national pour la SNSM, comme pour toute les associations de secours en France.

A la station de Carro, on a déja une veste de quart orange, en avance sur notre temps !